Разборка и ремонт пистолета Feinwerkbau Modell 65

www.Orugie.org.ru > Пневматика > Модернизация и ремонт > Разборка и ремонт пистолета Feinwerkbau Modell 65

Внимание! Перед просмотром данной страницы прочитайте Пользовательское соглашение. В случае, если вы не согласны с его условиями, покиньте эту страницу.

Пневматический пистолет Feinwerkbau Modell 65. Схема устройства пневматического пистолета Feinwerkbau Modell 65. Нажмите для увеличения.
  • 1 - Мушка
  • 2 - Ствол
  • 3 - Крепление ствола с затвором
  • 4 - Зарядный рычаг
  • 5 - Втулка герметизации ствола
  • 6 - Цилиндр
  • 7 - Предохранительная защелка трещотки
  • 8 - Поршень
  • 9 - Направляющая
  • 10 - Целик
  • 11 - Рукоятка
  • 12 - Защелка, препятствующая обратному ходу ствола
  • 13 - Предохранитель спускового крючка
  • 14 - Рычаг регулировки усилия спуска
  • 15 - Винт регулировки усилия спуска
  • 16 - Рычаг фиксации СМ
  • 17 - Промежуточный рычаг СМ
  • 18 - Спусковой крючок
  • 19 - Винт спускового крючка
  • 20 - Регулятор давления
  • 21 - Шептало
  • 22 - Защелка возврата

Схема устройства пневматического пистолета Feinwerkbau Modell 65. Нажмите для увеличения.
  • 1 - Винт регулировки провала
  • 2 - Винт регулировки характера спуска
  • 3 - Винт плавной регулировки усилия спуска
  • 4 - Гнездо ступенчатого переключения усилия спуска
  • 5 - Целик
  • 6 - Винт мушки

Разборка пистолета.

1. Отделить рукоятку, отвернуть винты щечек и снять их с рамки пистолета.

2. Отделить рамку пистолета, отвернуть крестообразной отверткой передние соединительные винты, шестигранным винтом - задние винты.

3. Отделить взводящий (перезарядки) рычаг. Для этого отвернуть осевой винт рычага, который находится с нижней стороны опоры пружины поршня и основания прицела.

4. Отделить ползун системы отката. Для этого вытолкнуть пружинные шайбы из пазов направляющего, осторожно снять регулировочные шайбы с направляющего и извлечь его назад, отделить ползун.

5. Отделить опору пружины и основание прицела. Для этого упереть в деревянную вилку заднюю плоскость основания прицела и, удерживая с усилием, равным усилию пружины, вывернуть соединительный винт. Осторожно уступая давлению пружины поршня, извлечь основание прицела из коробки цилиндра.

6. Извлечь пружину поршня.

7. Отделить цилиндр с поршнем. Для этого снять передний конец пружины предохранителя и защелки цилиндра с предохранителя, вытолкнуть пружинную шайбу с оси шептала и извлечь ось и пружину шептала из коробки; затем выдвинуть цилиндр с поршнем из коробки.

8. Извлечь поршень из цилиндра.

Сборка производится в обратной последовательности.

Проверка и починка системы отката.

Для проверки работы системы отката следует произвести холостой спуск механизма. Ствол с коробкой цилиндра по направляющим отойдет назад. Далее, несколько подняв ствол, надо слегка нажимать пальцами на заднюю часть основания прицела. При этом ствол с коробкой должен плавно продвигаться по направляющим и под собственным весом откатываться назад. В случае торможения движения проверить, не выходит ли осевой винт рычага взведения вниз, задевая хвост рамки. Если выходит, то надо отделить рамку от пистолета, завернуть до отказа осевой винт и раскернить отверстие для головки винта, предотвращая его вывинчивание.При тугом передвижении ствола с коробкой по направляющим следует проверить, нет ли перекоса в соединительных винтах салазок системы отката. Для этого, несколько отвернув попеременно винты передней салазки, повторить проверку.

При тугом передвижении надо закоптить места прилегания салазок в рамке и, собрав пистолет, с усилием несколько раз передвинуть ствол с коробкой по направляющим. Затем отделить рамку и по отпечаткам копоти определить перекос площадок. Устранять перекос путем пришабривания площадок рамки пистолета.

При сборке пистолета нельзя путать соединительные винты передней салазки. Короткий винт завинчивается в первое от ствола отверстие, длинный - в заднее. При завинчивании винтов, наоборот, возможен перекос салазок.

После этого следует проверить надежность запирания системы отката. Для этого надо отвести взводящий рычаг назад до отказа и дослать его вперед до постановки под защелку. Поршневая система при этом будет взведена. Далее левой рукой надавить на ствол вперед (на зад). Если ствол с коробкой имеет предельную качку, значит, между обоймой шептала и опорной частью заднего направляющего имеется зазор, при наличии которого не происходит достаточно плотного запирания системы отката или же система вообще не запирается.

При продольной качке необходимо вытолкнуть пружинные шайбы из заднего направляющего и поставить дополнительную регулировочную шайбу впереди ползуна, сняв ее с заднего конца направляющего. Если система отката не запирается, то нужно регулировочную шайбу с передней части направляющего переставить на заднюю, как бы оттянуть направляющий несколько назад. Так за счет подбора регулировочных шайб устраняется продольная качка и подгоняется запирание системы отката.

Возможные неисправности и способы их устранения.

1. При выходе воздуха через уплотнитель надо заменить его. Если нового уплотнителя нет, осторожно извлечь прежний из гнезда цилиндра и подложить под него тонкую прокладку из фольги или плотного картона.

2. Для проверки работы поршневого кольца следует отвести поршень назад до появления поршневого кольца в вырезе цилиндра снизу, капнуть 1-2 капли веретенного масла на поверхность поршня, затем большим пальцем плотно закрыть отверстие цилиндра и с усилием дослать поршень в переднее положение. Если поршень подается вперед и в вырезе цилиндра виден выход как бы кипящего масла (пузырьки), значит, воздух проходит через поршневое кольцо назад. Для устранения дефекта надо заменить поршневое кольцо. Если при поджатой поршень как бы пружинит, значит, плотность поршневого кольца достаточна, и воздух назад выходить не будет.

3. При разборке следует смазать гипосульфитмолибденовой смазкой кольцевой паз поршня, поршневое кольцо и переднюю часть поверхности поршня.

4. Из практики известно, что при длительной эксплуатации пружины поршня ломаются и в большинстве случаев осаживаются и деформируются. При этом или нарушается работа пистолета, или уменьшается энергия при выстреле. Изношенную пружину заменяют.

5. Довольно часто при проверке пистолета происходит следующее. Пистолет заряжен, при нажатии на спуск выстрела не происходит. Здесь надо проверить, насколько завернут винт, устраняющий провал. Если положение винта нормальное, отвести цилиндр назад с помощью рычага и осмотреть выступ предохранителя, выходящего в окно передней части коробки цилиндра. Выступ может быть сломан или отогнут вперед.

6. Для устранения изгиба выступа предохранителя надо выправить его, придав первоначальную форму под углом 90° к верхней плоскости. При поломке - заменить предохранитель или же при помощи двух заклепок приклепать к нему стальную пластинку и опиловкой придать ей форму выступа. Затем проверить работу спускового механизма.

7. В прицельном приспособлении часто наблюдается качка мушек. Это происходит из-за отгиба пружинных концов мушек. Для устранения дефекта надо подогнуть или подклепать кончики внутрь и проверить, нет ли качки, зажав мушку крепежным винтом.

Если Вам есть что добавить или возникли вопросы - пишите Нам на email: admin@orugie.org.ru

Читайте также:

Пневматический пистолет Feinwerkbau Modell 65

 
 

Все авторские права принадлежат www.Orugie.org.ru и соавторам. Копирование запрещено.

Внимание! Перед просмотром материалов сайта www.Orugie.org.ru ознакомьтесь с Пользовательским соглашением. Просмотр материалов www.Orugie.org.ru означает полное согласие с условиями Пользовательского соглашения.

PR-CY.ru Яндекс.Метрика